一、废油再生蒸馏设备概述

发动机废油及润滑油废油在使用过程中由于灰尘、金属屑、水分等外界污染物的侵入，加上自身在高速运转、高压的部件中受热，与空气接触发生聚合、缩合、氧化等化学作用，润滑油在使用过程中会逐渐老化变质，其主要表现为润滑油的颜色变深、酸值上升、有刺激性气味，并产生油泥、沉淀物等。所以，润滑油在使用过一定时间，变质达到一定的程度后必须更换。实际上，润滑油的变质一般只是其中的 1%～10%的烃类变质，其余大部分烃类组成仍是润滑油的主要粘度载体和有效成分，这正是废油机油再生基础油设备、废油润滑油再生基础油、废油再生的潜在价值。随着石油资源的日益枯竭、人们环保意识的增强以及油价的不断上涨，废润滑油的再生利用受到了的高度重视。各国都对各种机器的润滑油规定了换油期或换油标准。对一个国家来说，每年换下的废油量很大。而废润滑油中存在含氧、含氮、含硫的有机化合物及化学添加剂，这些废油若被丢弃或燃烧，不仅造成能源的极大浪费，而且会造成严重的环境污染。因此，废油的再生利用既可以节约能源、变废为宝，又可以减少其对环境的污染，具有巨大的经济效益和社会效益。

二、废油蒸馏流程介绍

   2.1.将废油输送至蒸馏釜内，启动启加热系统，加热同时，启动蒸馏釜里的搅拌装置，提高废油的传热速度，使废油在蒸馏釜里可以均匀的受热，因废机油里的胶质，沥青，游离碳等杂质非常多，搅拌废油可以有效的防止这些物质结焦，从而堵塞蒸馏装置和管道。

   2.2.废油在蒸馏反应釜装置里逐步升温，当温度到达55℃时，废机油里面的汽油组份会逐渐被蒸馏出来，蒸馏出来的汽油通过水、汽油冷凝器进行冷却，从而得到粗放的汽油油液。当废油温度到达100-220℃时，废油里的水开始被蒸馏出来，蒸馏出来的水蒸气通过水、汽油冷凝器来冷却，冷却的水和汽油将进入水、汽油收集器。因为水、汽油的密度相差非常大，所以二者会自动分层，将收集器里的水排掉，然后对汽油进行过滤即可得到成品汽油。

   2.3.当温度达到160℃时，此时关闭汽油生产线阀门，切换到柴油这一条生产线上。

   2.4.随着废油温度逐步增加，废油里的的轻组份逐渐被蒸馏出来，随即通过高效催化装置，高效催化装置对这些组分进行进一步的催化裂解，然后得到成份为柴油的油蒸汽，油蒸汽通过柴油冷凝器冷却后，就得到柴油油液。

   2.5.当废油的温度到达260℃以后，废油里的较重的组份被蒸馏出来，随即通过高效催化装置，高效催化装置将对这些较重的组份进行催化裂解，经过催化裂解后的油气将进入催化转换装置，在催化转换装置的助剂入口加入一定量的助剂，加入助剂后的油气再通过催化输出泵重新进入到高效催化装置里进行再次的催化裂解。这样我们就可以得到品质较高的柴油油蒸汽，油蒸汽将通过柴油冷凝器进行冷却，得到液态柴油。

   2.6.最后我们将所有的柴油油液进行过滤，即得到成品柴油。

   2.7.当蒸馏釜温度到达410℃左右时，启动渣油泵，将蒸馏釜里的渣油泵出，即完成本次作业，所得到的渣油可以当作重质燃料油使用。

   2.8.将废油蒸馏，催化，裂解时所产生的不可冷凝的气体进行尾气处理，处理后的尾气达到排放标准，进行排放。

                     废油机油再生基础油设备技术指标

                     KTS-Waste oil regeneration device